Tyka, SL15,5 et SL16 reçus par le CVBordeaux

Avant de rapporter la première médaille française de l’Olympiade sur la Sailing World Cup, ou de dominer le monde comme vendredi à Naples en AC45, il faut former des jeunes au catamaran. C’est long mais passionnant.

C’est d’autant plus remarquable que la filière catamaran jeune repose principalement depuis une douzaine d’années sur l’énergie des clubs car ne bénéficiant pas des usines à Champions fédérales (CER, CEN) concentrés sur les 420, RSX et 29er.

Avec une soixantaine d’équipages pré-inscrits, dans un contexte globalement difficile, la filière catamaran jeune montre encore son dynamisme à Maubuisson en ce début de saison.  Stage sur place, trois jours de régate, 2 pots une pasta party l’accueil du  CV Bordeaux  est toujours bon.

Allo quoi ! Tu fais du SL16 et tu prépares ton bac ?

Pour les S16 l’avantage est que les bateaux ne descendront plus de la remorque puisque 21 d’entres eux  seront obligatoirement la semaine prochaine à Carnac pour une première phase en intersérie avec 15.5, Dart 18 et HC16, sans recalcul des points (énorme, non ?) de la sélection ISAF et 10 jours après pour les 12 premiers de l’Eurocat seront sur la phase 2 de la même sélection à l’ENV. Pour mémoire en 2012 les 20 inscrits s’étaient affrontés directement. Et bien sur les « vrais » compétiteurs en Laser, 420, RSX et 29er se sont sélectionnés sur des épreuves en temps réel.

Si je rajoute que le Mondial ISAF ne se courre pas en intersérie (tiens donc ;-) ) mais avec une flotte d’une vingtaine de catamarans fournis par le constructeur, soit l’effectif de la Coupe Nationale, on comprend le manque de vision. Euphémisme, surtout que dans le même temps, ceux à l’origine de cette sélection « originale » osent remettre en cause le niveau technique des jeunes qui font du catamaran.

Trois régates majeures en moins d’un mois pour des jeunes c’est trop aussi pour les familles et les clubs.

J’ai donc une pensée pour les équipages sudistes et les presque 5.000 km de déplacement en moins d’un mois. Les grandes vacances en avril/mai, c’est nouveau, encore faut-il pouvoir l’assumer scolairement et économiquement alors que  la Coupe Nationale bien centrée aurait pu servir de phase 1 et répartir les efforts des familles/clubs sur le calendrier. L’élimination se fait par l’argent et le risque de saturer/dégouter les familles et les clubs supports.

« Messieurs Churet responsable FFVoile voile légère et Fraboulet responsable de la commission FFVoile jeune je vous adresse donc ici un carton jaune solennel. »

Franck Tiffon -administrateur de la Fédération Française de Voile-

En effet, après la fin du co-financement Tyka en 2007, on a le perspicace arrêt du Championnat de France fille 15.5 en 2012 malgré le respect des quotas minimums, c’est malin et particulièrement bien vu avec la mixitude du Nacra 17. Vous savez, la série Olympique. Il est pourtant facile de comprendre que pour des tout jeunes naviguer fille/fille ou garçon/garçon est plus évident. Si vous avez un doute voir du côté des équipes de football, rugby ou du judo…

Avec la suppression du Championnat de France espoir HC16 en 2013, Championnat d’où sont sortis ceux qui rapportent aujourd’hui la seule médaille française à Palma et cette programmation sans aucun bon sens, la politique calamiteuse et à très courte vue se poursuit malheureusement aujourd’hui.

Samedi 20 avril :trois courses, beaucoup de vent (15 à 22 noeuds), Dimanche 21 avril : quatre courses dont la course longue distance, du vent un peu moins soutenu que la veille (12 à 17 noeuds). Les leaders et le classements après 7 courses:

Tyka: Clément Cron -Héloise Audine (SRRochelaise)

SL15.5: Pierre Boulbin -Thomas Ferrand (CNPA – ïle de Ré)

SL16: Alexandre Molina – Florian Ravon (CN Chatelaillon)

Le premier équipage représentera la France sur le Championnat du Monde à Chypre les seconds seront sur l’Eurosaf portugais

En 2012 les seconds de la sélection avaient  décliné la sélection à l’Eurosaf en concurrence de date avec le Championnat d’Europe Hobie sportivement plus sérieux. Cela témoigne à postériori, d’une bonne connaissance de l’environnement du support car l’Eurosaf catamaran 2012 a été une épreuve tellement importante qu’elle a été annulée faute de participants des autres pays européens. Pour s’éviter une telle déconvenue au moins en France, les candidats au Championnat du Monde signent  en 2013 aussi pour l’Eurosaf portugais. Refuser un maillot tricolore fait effectivement un peu tâche, surtout pour celui qui le propose.

Après une régate intersérie qui mélangera les 20 équipages aux Dart18, SL15,5, Nacra 5.0, les 12 premiers se retrouveront à l’ENV deux semaines après pour la partie sérieuse de la sélection.

Donc 8 équipages candidats pour un mondial jeune seront éliminés par leurs concurrents en SL16 ce qui est logique, mais aussi par des Dart18 devant ou à côté avec des (honorables ;-) ) équipages de vétérans. Et sans oublier les SL15.5 qui régateront derrière mais seront devant au classement par la magie d’un rating à la performance (C3) ignorant les poids d’équipage.

Soyons positif et notons  la belle énergie du catamaran qui attire beaucoup les jeunes. Effectif de 40 jeunes de moins de 19 ans, venus de 6 ligues, à comparer avec (mis à jour sur édition du 21 janvier 2013) les  14 équipages filles et 22 équipages masculins en 420 série historique et filière « noble », les 10 laséristes féminines et les 25 garçons du laser, 29er: à peine 11 équipages dont plus de la moitié provient d’une seule ligue et 39 (13 filles , 26 garçons) planchistes en RSX. Qui eux,  jouent tous cette  première phase en temps réel.

Ce recours à l’intersérie nécessaire pour la promotion au sein des clubs mais sportivement indigne pour une sélection d’un Championnat du monde est donc bien un triste sort réservé aux catamarans. Mépris habituel pour les pratiquants du catamaran et/ou s’agit-il avant tout de sauver la face du dogme de l’intersérie populaire et faire nombre avec des équipages contraints à cette mascarade sportive ? Puisque cette épreuve du dimanche 28 avril au mercredi 1er mai est aussi, joli hasard, le Championnat de France promotion intersérie, titre auquel ces jeunes ne peuvent pas prétendre. C’est à pleurer, on peut aussi en sourire.

Ce choix est sportivement d’autant plus contestable, que, pour mémoire la Coupe Nationale jeune catamaran  est placée 8 jours avant à Maubuisson. Choisir cette épreuve comme une première phase aurait permis une sélection/préparation en temps réel des SL16 candidats. Cela est plus conforme à l’épreuve visée. Championnat du Monde qui reste, sauf erreur, comme les JO, avec des supports identiques et non pas en intersérie. Il est possible de penser que des équipages feront malheureusement l’impasse sur la régate organisée par le CV Bordeaux, simplement par des choix de budget. De l’art de sacrifier des épreuves nationales au profit d’autres par le calendrier.

A l’issue de ce filtre » baroque » et coûteux, les 12 premiers seront à l’ENV du 8 au 12 mai.

En 2012, les 20 candidats s’étaient retrouvés directement sur cette épreuve,  pour 4 jours de régate. Autre argument factuel pour montrer l’inutilité de cette première phase et de la difficulté de monter des projets sportifs au sein des clubs alors que les règles changent chaque année du fait du prince. Deux épreuves c’est aussi la sélection par l’argent ce n’est pas très sport, mais ça marche.

En 2011 les choix de dates en concurrence avec le National HC, avait entraîné un boycott/désistement poli des meilleurs hobistes français qui l’année suivante, sont revenus et ont squattés et le top 10 et le podium. Juste histoire de montrer l’absurdité sportive de ces choix fédéraux, fait en dehors de toute concertation. En 2013 c’est carrément le calendrier scolaire qui est  oublié. Il va être demandé aux sudistes, nordistes, havrais et charentais de prendre sur le temps du lycée pour une première phase étrange  et de se cogner pour les 12 premiers un aller-retour supplémentaire avec mot d’excuse ffvoile. Je ne parle même pas des régatiers de l’outre mer écartés sans aucun respect. C’est vrai, pas d’importance, puisqu’ils font du Hobie et que cette série est maintenant exclue de facto de la filière jeune ffvoile ;-)

Il est à ce stade, intéressant de souligner que l’édition 2015 du Championnat du Monde ISAF youth, se jouera en Malaisie. Un pays dont la sensibilité aux coques bananées est forte. Gouverner c’est prévoir.

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