La régate internationale: retrouver les copains, un cadre généralement somptueux, des bagarres de dingues. Ici l'Euro HC16 flotte or avec les remarquables et quadruple Champions d'Europe: Cédric et Laurent Bader COCORICO ! Frogs are kings of Cats (ok, je vais prendre mes pilules :-) ). photo FT

-World Championship Nacra 17 Aarhus (DEN): les big boss  Billy Besson / Marie Riou  s’imposent une 3ème fois consécutive dans le Championnat du Monde de la série olympique. 65 équipages de 30 nations, 11 nations différentes dans le top 11, 19 nations en flotte or et  11 nations tankées dans la silver fleet: le catamaran est une affaire de culture et de spécialisation. Qui peut encore nier cela ? Dans ce contexte très ouvert le second équipage de l’équipe de France Moana Vaireaux / Manon Audinet est 18ème, Franck Cammas / Sophie de Turkheim 22ème et le seul équipage jeune français (25 ans) est 27ème Flora Laugier / Valentin Bellet.

-World Championship F18 à Kiel (GER): 168 équipages, 22 nations, 3 équipages français dans le top 10 dont 2 équipages jeunes français, ici moins de 23 ans: Solune Robert / Riwan Perron 7èmes confirment leur victoire de l’Eurocat,  Antoine Ferrec / Foucauld Delaplace 9èmes après avoir été leaders des tricolores ont fait un remarquable début de Championnat. Emmanuel Boulogne / David Fanouillère inoxydables beaux 10èmes et  un 3ème équipage jeune est 14ème Jolann Neiras / Antoine Rucard. Le 5ème équipage français est 24ème  Yoann Trecul / Kenny  Chastagnet après un beau début de Championnat les rétais light ont souffert lorsque le vent est monté sur la baltique. A noter la 3ème place de Glenn Ashby pour situer le niveau de l’épreuve.

-European Championship Hobie Cat 16 à Garde (ITA): 109 équipages 19 nations, 64 en flotte or. 3 équipages français dans le top 10 dont les Champions Cédric et Laurent Bader pour la 4ème fois (un mot sur ces brillants trentenaires  sur le site de la FFV possible ? :-(   ), 6èmes les double Champions d’Europe Orion Martin / Charlotte Hilliard qui gagnent la spi-cup l’apéritif pour les vieux ;-) . Premiers jeunes français Antoine Tiffon  / Maureen Coupet  9èmes. Vu la seconde place du viking volant Daniel Bjornholt les retrouvailles en Nacra 17 vont être la suite du match entamé depuis 2011 entre ces deux jeunes hommes. Jolie 11ème place pour Le Bayon sister et brother,  on a un tir groupé des  premiers jeunes au sens critères imposés par la FFV (-20 ans, pourquoi ?): Alexandre Molina / Vianney Salvi  21èmes et Thomas Tiffon / Maureen Mc Grogan 22èmes. Ces derniers premier des équipages issus d’un championnat Youth « délicat » très Italien qui a pompé leur énergie pour une frustrante 4ème place.
On note ici la présence des jeunes équipages italiens Porro et Trombaiolo avec leur équipière du Nacra 17, de Lamberto Cesari 10ème et de Brett Goodall (non, Hobie n’a pas racheté AHPC ;-) ) dans les 40… niveau dense avec mélange des flottes or et silver sur le même rond (?) indiscipline italienne et parcours étroit ont conduit à un accident grave qui a marqué la fin de ce Championnat.

-World SL16 à St Tropez (grade 2 FFV …): 41 équipages dont 32 français, 4 nations (BEL = 1, ESP= 2, FRA, GB = 6). Dans ce championnat de France élargi on a logiquement un podium 100% jeune et tricolore, l’équipage rochelais tout juste bachelier et déjà double Champion du Monde 2014 Louis Flament / Charles Dorange s’impose devant les bretons Mattéo Chevrier / Gaspard Cosse et les rétais Pierre Boulbin / Thomas Ferrand

-L’Eurosaf SL16 à Brest: 7 équipages dont 3 français -19 ans, 4 nations . Une semaine de medal race donc, pour retrouver  les deux premiers du World  tropézien: Louis Flament / Charles Dorange s’imposent une seconde fois devant les bretons Mattéo Chevrier / Gaspard Cosse.

-Multi-World Hobie à Garde (ITA), un joli doublé français chez les padawans du Dragoon, 19 équipages 5 nations,  des deux équipages français (Tyka power !):  les soeurs Berthomieu devant les tropéziens Ian Garetta / Oscar Péan. Ce dernier nom vous dit quelque chose ? En Wild-Cat 29 équipages 9 nations, Mitch Booth l’emporte avec son fils Ruben devant Clément Peduzzi / Maxime Blondeau, 6èmes: Louis Porez (issu du 4.7 international)/ Simbad Champroux. En HC14, 35 participants, 9 nations la 8ème place d’Arnaud Thième qui a vécu un championnat chaotique et la 12ème de Gilles Escarret sont les premiers tricolores.

-Euro F16  42 équipages en Italie  7 nations :  seconds les spécialiste du catamaran technique léger Emmanuel le Chapellier / Eric Le Bouedec, 4ème la jeune Anne Le Formal  (avec une italienne Chiara CEI) et 6ème l’équipage  Emmanuel Dode / Nicolas Guillerme.

-Dartistes à Marina di Grossetto (ITA encore…) 66 équipages pour un Euro avec 7 nations: Phipps/Boniface du Nacra 17 loin devant, Hervé le Maux / Abbey Jupp (GBR ?) seconds et les Wibaux 5èmes.

A venir le mondial Tornado à Carnac avec un certain Yves Loday en guest star…

En Novembre 2013 l'ISAF council a validé la démarche pour introduire un catamaran avec dérives aussitôt que possible (as soon as possible) comme support du Championnat du Monde jeune ISAF. Il s'agissait de remplacer HC16 et SL16. Ici les frères Bellet premiers Champion du Monde français jeune ISAF en 2008 sur SL16, Romain et Valentin seront vice-Champions du Monde ISAF jeune en 2009 sur Hobie Cat 16. photo:Franck Tiffon

Econduit par AHPC et Bimare, la recommandation du Nacra 15 par le panel ISAF s’avère un choix par défaut

Sans (dé)considérer les qualités du nouveau catamaran de Nacra, comme son prix contenu, le fait marquant reste la démonstration économique de Goodall (AHPC) qui refuse de se positionner sur l’appel d’offres avec  « Viper says no to ISAF » support qui était le grand favori après avoir été battu par le Nacra 17 pour le titre de support Olympique. Bimare a fait de même et certes on peut s’interroger sur la surprenante et anecdotique candidature de RS Sailing spécialiste du … dériveur moderne (les limiers de CataMag.fr sont sur ce dossier étrange ;-) ).

Reste Nacra qui avec 2 supports le F16 comme repoussoir et un nouveau modèle couvre le terrain, même stratégie que pour le support Olympique, et devient le choix logique. Choix pauvre mais logique retenu par le panel ISAFien.

Siréna menace de se retirer du jeu et Hobie Cat s’en contrefiche.

Dans le courrier co-produit par l’association internationale SL16 et Siréna, le bilan du SL16 est défendu avec ardeur. Glissés dans cette plaidoirie la menace explicite de ne plus fournir de bateaux pour cette épreuve en l’absence de visibilité jusqu’en … 2020: « La société Sirena Voile pourrait d’ailleurs remettre en question son sponsoring des prochaines éditions du Championnat du Monde ISAF Jeune déjà contractualisées s’ils n’obtiennent pas de visibilité pour le SL16 à moyen terme, d’ici 2020. » L’association de classe dépose une soumission la 89-14 qui propose d’évincer le choix existant entre Hobie et SL16 et insiste sur ces 4 années de visibilité.

Pour l’usine Hobie Cat, les gesticulations ISAFiennes, pour reprendre l’expression de Jacques Chirac « lui en touche une sans faire bouger l’autre ». Le leader du marché du catamaran mondial, sans doute peu prêt à faire l’effort économique requis, regarde cela de loin et laisse le président de l’Event Comittee dégainer sa soumission pour éjecter le Hobie Cat 16 du choix existant à ce jour.

Nul doute que la FFVoile va chercher à manoeuvrer pour appuyer le maintien du SL16. D’abord car c’est un support de sa filière et que la décision du conseil de 2013 constitue déjà une claque (une de plus) pour une politique sportive catamaran somme toute assez ridicule et imposée aux forceps. Ensuite car le SL16 est un support français (comme le HC16 en fait). Enfin car un changement de support remettrait non seulement en cause les investissements des clubs, mais les obligerait à prévoir des dépenses nouvelles, ce qui n’est pas une bonne nouvelle.

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