4 courses sur 6 remportées par les français dans les qualifications

Après 3 victoires à la suite, la première dans la brise du second jour et deux dans le médium d’hier, la 10ème place de Billy Besson et Marie Riou dans le dernière course d’hier s’explique par la casse d’une pelle (du boulot pour les Nacra boy, ce n’est pas acceptable dans du médium)… Et à ce moment ce sont les très constants Moana Vaireaux / Manon Audinet qui sont capables de gagner. Le bilan français s’avère particulièrement prometteur. Et cela sans attendre l’arrivée à Hyères des tandems Ingrid Petitjean /Olivier Backès et Sophie de Turkheim / Franck Cammas, l’armada française rivalise avec les hollandais que l’on retrouve excellents en mode brise (seulement ?).

Le Nacra 17 est une série ouverte et qui nécessite un top barreur pour performer

Première analyse à l’aune de ces 3 jours (dont un jour à terre), les pays avec une culture catamaran olympique sont devant. Parmi-ceux-ci les néo-zed sont un peu décevants, les autrichiens sont là ainsi que les anglais. Reste à voir les australiens avec un certain Jason Waterhouse. Si l’on transpose la hiérarchie des séries références comme le Hobie Cat 16 et Formule 18, il y a de la marge. Et maintenant Bundock et Ashby sont trop gros :-) . Les espagnols, sud-américains et USA jouent un ton en dessous et en effectif et en niveau sur cette phase de qualification (voir le PS pour comprendre le format particulier des régates « Olympiques » actuellement en test).

La série apparaît donc particulièrement ouverte, si l’on met de côté et le prix et la disponibilité du pois sauteur. C’est le contraire du Tornado pour le moment. Et les jeunes vont progresser d’ici 2016. En particulier regardons du côté des jeunes britanniques et italiens (Bissaro/Sicouri). Se placer mid-pack comme Audrey Ogereau – Matthieu Vandame, le 3ème équipage français, se révèle déjà être un beau combat.

Autre enseignement, la recette hollandaise/américaine, un barreur aussi bon soit-il comme équipier n’est pas la panacée. Les hollandais en revanche ont trouvé une bonne barreuse avec Renee Groeneveld équipée par Karel Begemann. Il faut donc toujours un top barreur pour faire avancer un catamaran (ha bon, c’est pas un truc facile ? ;-) ). Et Billy Besson confirme qu’il est dans la lignée des extra-terrestres de la barre à la mode Pierre Pennec.

Une belle filière française à préserver

Billy Besson comme Moana Vaireaux, ces barreurs issus de la zone pacifique de l’outre mer, sont des purs produits de la filière internationale Hobie Cat 16. Le bateau est vieux et un peu particulier -euphémisme- mais il permet par le niveau des flottes, de développer/révéler , des qualités utilisables sur les autres supports. On peut donc regretter et s’inquiéter pour l’arrêt de la filière française jeune Hobie Cat 16 programmée par le département voile légère de la ffvoile : fin du Championnat espoir en 2012 et plus d’équipe bleuet HC16 en 2013… Claire Fountaine (vice-présidente de la ffvoile chargée du haut niveau) et Jacques Cathelineau le DTN doivent prendre cela en compte et préparer l’avenir.

A égalité de points Moana Vaireaux / Manon Audinet et Billy Besson / Marie Riou sont seconds et troisièmes des qualifications

Enfin un big-up pour Marie Riou, la brestoise qui vient du match-race et du dériveur, déclare avoir un bon « teacher à bord », mais c’est surtout une sacré guerrière qui vient d’intégrer la tribu des catamarantistes tricolores de haut-niveau .

Semaine « olympique »: mode d’emploi

au bout de 3 jours les qualifications sont terminées (ici 6 courses), on passe en finale mais à priori tous sont retenus, le résultat des qualifs compte comme une régate et peut être « discard » de la phase finale. Vous avez du mal à suivre ;-) , c’est normal c’est ISAF. Commence le jeudi, les régates de la phase finale et samedi les courses seront plus chères, pardon « surpondérées ». La boite d’aspirine est dans le tiroir du bas.
La voile un sport simple à comprendre… même dans les résultats.

PS: Renee Groeneveld / Karel Begemann (NED) ont obtenu deux RDG, ce qui les replace en seconde position à 0,6 point de Mandy Mulder / Thijs Visser (NED) 5 points. Moana Vaireaux et Manon Audinet sont 3èmes avec 10 points, ils sont remarquablement réguliers depuis le début de la semaine. Billy Besson et Marie Riou 6èmes avec 17 points, il reste une journée à courses normales et deux « surpondérées » pour le samedi final.

Un des projets français Nacra 17 pour 2014

Après un apéritif Miamesque sans grand intérêt, 36 équipages Nacra 17 inscrits à Las Palmas (31 validés) et 23 équipages pour le moment à  Hyères, l’étape française de la Sailing World Cup, mais plus la SOF: Semaine Olympique Française qui est déménagée à La Rochelle, c’est le moment de faire un petit tour des forces en présence.

Parmi ceux-ci les favoris , au moins les plus connus on trouve les hollandais: Elke Delnooz/Mischa Heemskerk, Mandy Mulder/Thijs Visser avec le top barreur F18 dans le rôle de l’équipier comme les américains Sarah Newberry/John Casey, ladite Sarah à l’aise dans la molle comme elle l’a montrée le premier jour du mondial F18. Mischa et John ont plus le gabarit que Thijs ;-) .

Beaucoup de jeunesse: Jason Waterhouse/Lisa Darmanin  Australiens en mode macho à la barre comme les Italiens: Francesco Porro/Caterina Marianna Banti ou Ferdinando Trambaiolo/Carlotta Gianni, Silvia Siccouri, Vittorio Bissaro complètent la squadra azzura. On note les très jeunes britons (19 ans): Nikki Boniface/White Ruppert, ce dernier ayant des gènes olympiens sur deux coques.

5 équipages Français à Hyères.

Ceux qui sont partis très très tôt dans la pré-préparation à l’Ecole Nationale de Voile, ce sont Moana Vaireaux – Manon Audinet et Audrey Ogereau – Matthieu Vandame Champion du Monde F18 en titre. Plus lièvre et expérimenté son barreur à LA: Olivier Backès, double Champion du Monde F18 devient équipier d’Ingrid Petitjean, Billy Besson barre avec Marie Riou issue du match-race comme équipière enfin Sophie de Turkheim la lasériste est placée comme skipper de Franck Cammas, info/intox  sur la place de l’équipage star ? Grosse délégation française, donc.Ces deux régates permettront de se faire une première idée sur la flotte du nouveau support Olympique.

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