Stéphane Etienne, le patron de ce projet m’a fait passer des images et depuis notre discussion du salon cela à bien avancé. En effet, il y aura, selon Stéphane deux SocoaBeach F16 au mondial de juillet, le premier sera à l’eau en début de saison 2011 pour les pieds gelés à Sanguinet, le second pour l’EuroCat. En fonction des résultats un troisième sera mis en chantier ou pas. L’utilisation du très éco-responsable lin dans le sandwich, un mode de commercialisation inédit pour les catas: sur plan ou à finir de  monter, cela dans un mode associatif, constituent les points les plus originaux de ce projet. Il est de plus fabriqué en France dans le Médoc (Gironde), l’architecte est Yann Dabbadie. Ci-dessous un exemple de réalisation de dérives dont le design et le concept de programmation de déformation est repris pour ce nouveau modèle.