Manoeuvre simple d'Emmanuel Dode et Billy Besson (ce qui ne veut pas dire facile) + bateaux simples = grand plaisir sur un départ de Mondial de 127 Dart à Torbole. L'idée étant: run to the falaise. Et guess what ? En juillet cela se joue à Carnac, déjà 50 pré-inscrits: LA régate de 2013 en France. photo: France Catamaran

Le catamaran de sport procure de grands plaisirs simplement

Pas besoin d’un spi., de contrôle de rotation, de foils et de cunningham 20 brins pour partir au surf dans un clapot de 2 mètres avec un cata de sport. Comme tous je suis admiratif des acrobates en monoroue, Moth à foils ou des marins du Vendée Globe. Mais ce qui a fait le succès du catamaran de sport c’est sa grande simplicité d’utilisation. Une prise en main aisée qui démocratise la voile, la rend accessible aux sportifs, familles et vacanciers et donne des sensations incroyables, rapidement.

Une coque en l’air comme les AC45 de la télé, la glisse sur la vague, l’accélération dès que l’on borde l’écoute, sont des sensations amplifiées par le partage avec un ou deux (ou plus, mais c’est pas raisonnable) équipiers. Et en prime avec votre location à 40 euros vous tournez autour de l’habitable qui fait son tour dans la baie à 20.000 fois votre mise. Il n’y a pas de petits plaisirs.

La régate c’est simple comme un bande de potes avec les mêmes bateaux: le premier qui arrive est celui qui gagne

Si l’intersérie est nécessaire pour les premiers tours de bouées dans le club afin de partager le parcours avant le BBQ et  s’entraîner, oublier les ratings plus ou moins fantaisistes, la montre et les calculs alambiqués du genre: là il est derrière nous, mais en fait il est devant en compensé mon adversaire direct, et avec ça je gagne la régate (triste à pleurer, non ?). La vraie régate reste celle du contact, du jeu des règles, du choix d’option et du comptage de combien sont partis à gauche avant de filer à droite telle la buse qui ignore et les risques et le sol sur lequel elle va s’écraser. Le premier qui arrive est celui qui gagne la course. C’est simple et infiniment plus rigolo pour discuter le soir devant une bière (avec modération).

Le bord de travers, grand classique du parcours HC16, c'est la piste noire, l'adrénaline pure du catamaran de sport. Tout le monde va vite au travers. Ici, les Champions d'Europe 2011 Orion Martin et Charlotte Hilliard qui chassent des jeunes. Le Championnat de France Hobie Cat 16 se jouera sans spi en novembre, lors du GP de l'Armistice à Maubuisson . Françoise la présidente de la classe vise les 100 catamarans. Je crois qu'elle n' est pas assez ambitieuse;-) En tout cas cette régate sera le grand évènement cata de fin d'année dans l'héxagone. photo: Franck Tiffon.

Le plaisir et le succès de la régate s’inscrit dans des catamarans simples

Une grand voile et un foc cela permet de s’amuser tout l’été avec ses enfants, sa femme et ses amis et toujours de régater à un bon niveau. En effet un top 10 ou gagner un Mondial Dart ou une flotte or d’un Championnat d’Europe Hobie n’est pas à la portée de tous les régatiers.   Temps réduit pour gréer et dégréer, plus de temps au bar (toujours avec modération), des bateaux identiques où un foc de régate suffit comme investissement pour jouer devant une année de plus sur les 3/4 régates annuels qui sont le lot commun du régatier ordinaire. Voilà une recette simple de bonheur à retrouver. En 2013 c’est possible que ce soit sur un Dart 18 ou un Hobie Cat 16.

Le premier équipage représentera la France sur le Championnat du Monde à Chypre les seconds seront sur l’Eurosaf portugais

En 2012 les seconds de la sélection avaient  décliné la sélection à l’Eurosaf en concurrence de date avec le Championnat d’Europe Hobie sportivement plus sérieux. Cela témoigne à postériori, d’une bonne connaissance de l’environnement du support car l’Eurosaf catamaran 2012 a été une épreuve tellement importante qu’elle a été annulée faute de participants des autres pays européens. Pour s’éviter une telle déconvenue au moins en France, les candidats au Championnat du Monde signent  en 2013 aussi pour l’Eurosaf portugais. Refuser un maillot tricolore fait effectivement un peu tâche, surtout pour celui qui le propose.

Après une régate intersérie qui mélangera les 20 équipages aux Dart18, SL15,5, Nacra 5.0, les 12 premiers se retrouveront à l’ENV deux semaines après pour la partie sérieuse de la sélection.

Donc 8 équipages candidats pour un mondial jeune seront éliminés par leurs concurrents en SL16 ce qui est logique, mais aussi par des Dart18 devant ou à côté avec des (honorables ;-) ) équipages de vétérans. Et sans oublier les SL15.5 qui régateront derrière mais seront devant au classement par la magie d’un rating à la performance (C3) ignorant les poids d’équipage.

Soyons positif et notons  la belle énergie du catamaran qui attire beaucoup les jeunes. Effectif de 40 jeunes de moins de 19 ans, venus de 6 ligues, à comparer avec (mis à jour sur édition du 21 janvier 2013) les  14 équipages filles et 22 équipages masculins en 420 série historique et filière « noble », les 10 laséristes féminines et les 25 garçons du laser, 29er: à peine 11 équipages dont plus de la moitié provient d’une seule ligue et 39 (13 filles , 26 garçons) planchistes en RSX. Qui eux,  jouent tous cette  première phase en temps réel.

Ce recours à l’intersérie nécessaire pour la promotion au sein des clubs mais sportivement indigne pour une sélection d’un Championnat du monde est donc bien un triste sort réservé aux catamarans. Mépris habituel pour les pratiquants du catamaran et/ou s’agit-il avant tout de sauver la face du dogme de l’intersérie populaire et faire nombre avec des équipages contraints à cette mascarade sportive ? Puisque cette épreuve du dimanche 28 avril au mercredi 1er mai est aussi, joli hasard, le Championnat de France promotion intersérie, titre auquel ces jeunes ne peuvent pas prétendre. C’est à pleurer, on peut aussi en sourire.

Ce choix est sportivement d’autant plus contestable, que, pour mémoire la Coupe Nationale jeune catamaran  est placée 8 jours avant à Maubuisson. Choisir cette épreuve comme une première phase aurait permis une sélection/préparation en temps réel des SL16 candidats. Cela est plus conforme à l’épreuve visée. Championnat du Monde qui reste, sauf erreur, comme les JO, avec des supports identiques et non pas en intersérie. Il est possible de penser que des équipages feront malheureusement l’impasse sur la régate organisée par le CV Bordeaux, simplement par des choix de budget. De l’art de sacrifier des épreuves nationales au profit d’autres par le calendrier.

A l’issue de ce filtre » baroque » et coûteux, les 12 premiers seront à l’ENV du 8 au 12 mai.

En 2012, les 20 candidats s’étaient retrouvés directement sur cette épreuve,  pour 4 jours de régate. Autre argument factuel pour montrer l’inutilité de cette première phase et de la difficulté de monter des projets sportifs au sein des clubs alors que les règles changent chaque année du fait du prince. Deux épreuves c’est aussi la sélection par l’argent ce n’est pas très sport, mais ça marche.

En 2011 les choix de dates en concurrence avec le National HC, avait entraîné un boycott/désistement poli des meilleurs hobistes français qui l’année suivante, sont revenus et ont squattés et le top 10 et le podium. Juste histoire de montrer l’absurdité sportive de ces choix fédéraux, fait en dehors de toute concertation. En 2013 c’est carrément le calendrier scolaire qui est  oublié. Il va être demandé aux sudistes, nordistes, havrais et charentais de prendre sur le temps du lycée pour une première phase étrange  et de se cogner pour les 12 premiers un aller-retour supplémentaire avec mot d’excuse ffvoile. Je ne parle même pas des régatiers de l’outre mer écartés sans aucun respect. C’est vrai, pas d’importance, puisqu’ils font du Hobie et que cette série est maintenant exclue de facto de la filière jeune ffvoile ;-)

Il est à ce stade, intéressant de souligner que l’édition 2015 du Championnat du Monde ISAF youth, se jouera en Malaisie. Un pays dont la sensibilité aux coques bananées est forte. Gouverner c’est prévoir.

© 2017 CataMag Suffusion theme by Sayontan Sinha