Billy ze king and the queen Marie ont 22 points d'avance AVANT la médal race, ils ont gagné la semaine de Palma variée et sportive, par une grande polyvalence et un parcours (quasi) sans faute: BRAVO !

Semaine qui commence par deux jours de molle/médium où Franck Cammas et Sophie de Turckheim démontrent une belle vitesse, ils résistent avec ténacité à la montée du vent avant de lâcher un peu de terrain hier. Le Goupama boy et la lasériste ont une progression incroyable qui les place second français et pouvant jouer un podium sur la medal race. Superbe !

Combat pour du bronze à partir de 13 heures 30 le samedi, pour les quadragénaires batailleurs (sans oublier les autrichiens ).

Réponse de Bundock, via twitter, à la communication de Groupama: « Bundock, who was very lucky in the final race »,  le kangourou double médaillé olympique,  chambre un peu le rookie génial venu du large : « sorry Mate but no luck in that one. Looked fairly obvious from my perspective. How did U miss it ? » Ambiance :-) !

Agacer le maître Bundy c’est toujours un peu délicat avant une finale mano à mano. Il suffit de demander à Hugh Style et son souvenir vraisemblablement douloureux du dernier jour du Championnat du Monde F18 à Erquy en 2010, où l’australien a donné une leçon d’aisance et de match-race agressif en catamaran de sport.

Les français dans le coup montrent qu’ en catamaran de sport, la valeur et la performance, n’attend guère -pas plus qu’elle est atteinte par ;-) -  le nombre des années: Flora Laugier et Valentin Bellet: 19èmes et surtout  4ème équipage français.

Moana Vaireaux/Manon Audinet font un beau vendredi mais qui ne rattrape pas un début de semaine moyen pour les vice-Champions d’Europe,  conjugué avec un démâtage durant LA manche de baston. Ils sont à la porte de la medal race mais valent mieux. Tout comme Audrey Ogereau/Matthieu Vandame, qui ne sont pas encore à leur potentiel (top 5), ce dernier blessé au genou alors qu’ils profitaient de conditions un peu plus musclé qui conviennent à un équipier hors norme et remplacé par Louis Viat (toujours la filière jeune SL/Hobie/F18..) le Champion du Monde Classe C.

Ingrid Petitjean et Olivier Backès sont capables de bien mieux et ces olympiens s’inclinent pour la place de 4ème français synonyme de ticket pour Santander devant Flora Laugier / Valentin Bellet, qui font une belle semaine et sont les précurseurs d’une armada de jeunes qui vont continuer à débarquer sur le circuit du support olympique dès la SOF de Hyères.

D’autant plus intéressant à suivre que Bissaro/Sicouri les italiens font une fin de semaine remarquable sont assez confortable pour l’argent même avant la medal race et montrent que, en catamaran de sport, la valeur et la performance, n’attend pas, pas plus qu’elle est atteinte par (Cf. Cammas/Bundock les quadras avec la furia d’ados, ou Figueroa),  le nombre des années. Réjouissant.

PS: l’OCS sur la medal race, montre un bel esprit du jeu pour Cammas/DeTurkheim. Bissaro/Sicouri sécurisent la seconde place derrière les Champions du Monde français (seconds sans pression de cette finale), la 3ème place du podium revient à la légende Bundock qui fait ici avec Miss Curtis un remarquable retour vers le futur olympique.

Une autre classe française particulièrement dynamique qui permet de regrouper ceux qui aiment le Hobie et de régater à bon niveau. Malheureusement  les bénévoles hobistes sont obligé de constater la persistance  de l’incompréhensible acharnement et agressivité  du département voile légère de la fédération française de voile à leur égard.

Après avoir atteint l’objectif de sortir la série historique iconique et très internationale de la filière jeune , la volonté fédérale de contrer la réussite constatée sur le Championnat de France HC16 qui est décrite  dans le document, ci-dessus est la dernière illustration de ce comportement aberrant vis à vis de pratiquants respectant la fédération.

Aucune explication rationnelle pour cette agressivité, si ce n’est une situation d’indicateurs qui marquent l’échec des politiques en oeuvre bien au-delà du catamaran  dont la baisse des licenciés : (Class. Nat. Individuel FFV): 2011=89.475, 2012=87.550, 2013=85.707. -4,2% sur la période et spécifiquement une baisse de 5,5% des licences jeunes entre 2013 et 2012.

La FFVoile déboutée et condamnée par le Conseil d’Etat

Plus largement encore, cette agressivité d’une administration confrontée à ses erreurs vient d’être sanctionnée par le Conseil d’Etat. C’est bien la FFV qui a voulu remettre en cause la décision du ministère de tutelle de laisser la délégation du  Kite Surf à ceux qui l’ont développé depuis des années. Vu comment le catamaran est traité on comprend facilement que les kiteurs restent le plus loin possible d’une fédération (trop ?) marquée par le dériveur.

Agressivité dans la comm. fédérale aussi, on peut ainsi sourire en lisant les tentatives de justifier  laborieusement le dogme de l’intersérie érigée en unique moyen d’intéresser les gens à la régate. Alors que c’est une vision passéiste de la voile sportive qui est aujourd’hui rapide avec des écarts de vitesse très importants . Et donc  en temps réel, afin de préserver un intérêt sportif dès que l’on dépasse la régate locale où l’intersérie est effectivement un moteur parmi d’autres. Aujourd’hui, aucun système de ratings n’est sérieux sportivement, ce n’est qu’une approximation de moins en moins fiable au fur et à mesure que la vitesse des supports augmente. Ratings évolutifs (les F18 moins rapide en 2014… ;-) ), ratings au doigt mouillé pour les catamarans volants, sont les marques d’une fin de cycle.

Enfin la régate en temps compensé catamaran est le lieu de la course à l’armement qui exclue  les bateaux anciens, c’est se prendre les pieds dans le tapis de prétendre le contraire. Surtout quand les Dartistes montrent qu’un canot ancien peut gagner un Championnat du Monde où qu’un F18 de 10 ans arrivent à se classer dans le top 10 du National, du moment que le talent est à bord.

Plus sérieusement, en tant qu’administrateur élu de la FFVoile, je suis consterné  que l’argent de la communauté (licences) et de l’Etat serve à financer une tentative d’annexion du Kite aussi coûteuse qu’inutile: frais d’avocats importants et condamnation à payer 2.000 € en dédommagement à la Fédération Française de Vol libre par le Conseil d’Etat. Cette somme serait plus utile pour aider les Clubs. N’est-ce pas ?

Ce genre de comportement que ce soit avec l’association Hobie ou vis à vis de la Fédération du Vol Libre ou de la régate en temps réel des classes, discrédite  complètement NOTRE fédération et ne peut permettre de gagner les passionnés de voile.

Franck Tiffon, administrateur de la FFVoile, liste « Changeons NOTRE fédération« 

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