Si l’on se réfère à l’agenda, c’est aujourd’hui que la soumission du comité exécutif de l’ISAF va être discuté lors de la conférence annuelle à Athènes. Le non retour du catamaran constitue une option peu envisageable, compte tenu de la pression sur le maintien de la voile durant les JO (le golf et le rugby s’y verraient bien). Cependant tout est possible. Un catamaran obligatoirement mixte, préconisation de la commission,  serait une porte ouverte sur une pratique assez peu répandue à haut niveau et dans ce cas le choix du support retenu sera très « politique »: catamaran mixte 16 pieds basique très diffusé et au niveau de pratique relevé, à la façon du laser avec, en prime, des asiatiques déjà performants dessus (HC16), ou prise en compte d’un support plus technique (Viper) ou d’un cata déjà dans le circuit ISAF (SL16). Deux catamarans aux jeux, constitueraient la reconnaissance du dynamisme de notre sport et la possibilité offerte à tous les gabarits de jouer. Les F18 se sont officiellement mis hors jeu afin de préserver leur équilibre. Il reste donc le Tornado et le tout nouveau Nacra 20 qui poussent  fort chez les « grands ». Bref, les jeux à 3 bandes, sont ouverts et aucune surprise n’est à exclure.

PS: aucun lien avec le changement du bandeau photo de CataMag qui est passé du SL16 au HC16

Chez les teutons l’intersérie c’est pour la bière. Malgré cela, avec 5.000 régatiers, 2.000 bateaux de 50 nations sur l’eau, la semaine de Kiel s’avère un des événements majeurs de la planète voile légère. Fête, qui a su dépasser les classes strictement olympiques. Pour les catamarans de sport après les Hobie Cat 16 et les F18, les Classe A viennent de regagner leur ticket, perdu depuis 2001, pour cette grande semaine de régates, prévue du 18 au 26 juin 2011. Le lien avec le passage de l’America en bicoques n’est sans doute pas qu’une vue de l’esprit, puisque des calibres comme Spithill ont déjà choisi les libellules pour s’initier aux spécificités du catamaran de sport.

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