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Une fin de saison sportive 2014 très Hobie Cat 16 et Formule 18 ! photo: FT

Le printemps du cata est toujours plein d’espoir, l’été chaud bouillant avec les épreuves internationales, vient alors la période des raids de la rentrée académique, littéraire et sportive: Quiberon, duc d’Albe et CataGolfe. Aujourd’hui, la fin de saison sportive du catamaran se profile. Cependant, c’est pas le moment de mollir !

Chez les jeunes de la filière cata c’est le stage national avec la régate finale à l’Ecole Nationale de Voile, qui est le point fort. Constatons simplement que le catamaran n’a pas l’honneur de la page d’accueil fédérale sur l’annonce des stages. Un oubli malheureux alors que le catamaran et nos amis planchistes, permet à la France avec le titre de Champion du Monde de Billy Besson et Marie Riou en Nacra 17 de remporter  le trophée du Président du CIO à Santander (qui est un titre de Champion du Monde ? ;-) )…

D’abord ne pas rater, le format novateur du close-combat sailing du Bordeaux Cata Raid le week-end prochain (17 au 19 octobre). Cette seconde édition organisée par les Marins de la Lune regroupe 12 équipages Formule 18 . Ce sera chaud, très chaud  en plein coeur de ville entre le ponts de Pierre et Jacques Chaban-Delmas. Emeric Dary vainqueur comme équipier de Damien Iehl en 2013, revient en tant que barreur avec Paul Melot dans la capitale de l’Aquitaine.

Après le succès, pas moins de 51 équipages en 2013 pour une première initiative de l’asso. française Hobie Cat, le week-end du 1er novembre verra  le second Championnat de France Hobie Cat 16 classique (gv+foc) à Marseille.  Un stage de préparation co-dirigé par le double Champion d’Europe Orion Martin où sont déjà inscrits une quinzaine d’équipages ouvre cette séquence coque bananée forte. Qui pour succéder à Thomas Tiffon et Lucile Dary, les Champions de France 2013  ?

Le Grand Prix de l’Armistice à Maubuisson va-t-il être, comme en 2013, la première épreuve française du catamaran de sport ?

Rendez-vous solidement ancré, organisé par le CV Bordeaux, il se jouera cette année sur 4 jours. Chez les C1, la lutte sera féroce entre Bimare, Viper et Tornado, les Classe A et les Dart nombreux dans le sud-ouest seront  à domicile, sans oublier les jeunes en Tyka/SL15.5/SL16 qui auront à coeur de bien figurer avant la trêve hivernale.

Le lac de Maubuisson sera aussi le lieu du Championnat de France 2014 Formule 18. Cette épreuve  sera en concurrence avec les containers du raid de St Barth. Malgré cela on peut penser que ce sera le rendez-vous qualitatif de cette fin de saison sportive où la couronne 2013 acquise à Brest par Gurvan Bontemps et Benjamin Amiot, vice-Champion du Monde en titre, sera remise en jeu.

Une politique fédérale qui plombe la filière catamaran

L’ouverture du Championnat espoir glisse à Martigues est l’occasion de revenir sur les décisions fédérales qui ont réduit année après année la filière catamaran jeune.

En 2011 on avait 19 équipages Hobie Cat 16 et 26 équipages SL16 classés sur le Championnat de France à Brest, trois ans plus tard après un dramatique championnat 2013 où 2 supports différents avaient un seul titre, procédé  qui visait à éjecter le Hobie Cat 16, en effectif stable depuis 2008, il ne reste cette année que 32 équipages en SL16… une perte de 30% d’effectif pour les 16/20 ans. Au delà d’un aspect quantitatif il faut noter que  tous les équipages qui ont moins de 21 ans, pour lequel ce championnat est donc ouvert et sélectionnés en Equipe de France jeune -bleuets- ces 2 dernières années (Robert/Perron, Molina/Ravon, Dijou/Lecroq, Tiffon A/Eliot, Hublet/Hublet, Tiffon T/Hugues) sont absents de Martigues en catamaran. Un souci, peut-être ?

2011, toujours, pas moins de 51 équipages en SL15.5 à Brest: 38 en masculin/mixte et 13 équipages féminins. Ici c’est la suppression du titre féminin en 2012 pourtant ayant toujours satisfait le quota de 10 équipages, qui explique, avec l’arrêt du cofinancement Tyka base de la pyramide, un effectif à 32 équipages en 2014, soit une perte de 37% d’effectif chez les cadets. On note que 2014 est un poil mieux que 2013 (28 équipages 15.5), cependant le mal est fait.

Bravo aux jeunes et aux clubs qui persistent dans notre sport, signer la pétition, faites remonter ces informations dans vos clubs.

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