Si l’on se réfère à l’agenda, c’est aujourd’hui que la soumission du comité exécutif de l’ISAF va être discuté lors de la conférence annuelle à Athènes. Le non retour du catamaran constitue une option peu envisageable, compte tenu de la pression sur le maintien de la voile durant les JO (le golf et le rugby s’y verraient bien). Cependant tout est possible. Un catamaran obligatoirement mixte, préconisation de la commission,  serait une porte ouverte sur une pratique assez peu répandue à haut niveau et dans ce cas le choix du support retenu sera très « politique »: catamaran mixte 16 pieds basique très diffusé et au niveau de pratique relevé, à la façon du laser avec, en prime, des asiatiques déjà performants dessus (HC16), ou prise en compte d’un support plus technique (Viper) ou d’un cata déjà dans le circuit ISAF (SL16). Deux catamarans aux jeux, constitueraient la reconnaissance du dynamisme de notre sport et la possibilité offerte à tous les gabarits de jouer. Les F18 se sont officiellement mis hors jeu afin de préserver leur équilibre. Il reste donc le Tornado et le tout nouveau Nacra 20 qui poussent  fort chez les « grands ». Bref, les jeux à 3 bandes, sont ouverts et aucune surprise n’est à exclure.

PS: aucun lien avec le changement du bandeau photo de CataMag qui est passé du SL16 au HC16

Yves Loday est à Athènes pour la conférence ISAF qui va décider du retour du catamaran de sport aux Jeux Olympique. Le Champion français de 1992 à Barcelone représente là, sa société SIRENA. Il est accompagné d’Arnaud Gautier le président de la classe internationale SL16

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