Départ du GP de l'Armistice 2014 où la FFV a refusé un titre de Champion de France aux frères Hainneville. photo FT

Effet carbone, discipline de nos camarades nordiques, après une épreuve irlandaise en effectif réduit, l’opus 2015 sur la baltique du Championnat du Monde F18 dépasse déjà 6 mois avant l’épreuve l’effectif de la Toscane 2013. Cela s’avère une remarquable illustration de la dynamique d’une série qui a su dépasser les dérives technologiques (dérives trop longues et trop chères, course au volume des coques qui explose les coûts de fabrication).

L’objectif de 200 équipages n’est pas irréaliste, il confirme que la Formule 18 est bien une série avec un haut niveau sportif, tout en haut de la pyramide. Série  où un certain Spithill n’a fait que 19ème avec Glenn Ashby en 2010 à Erquy, une série  où le Champion du Monde 2013, Billy Besson avec Jérémie Lagarrigue, est aussi le double Champion du Monde Nacra 17. Gurvan Bontemps et Benjamin Amiot les vice-Champion du Monde en titre  auront une belle carte à jouer, ainsi que les jeunes français qui ont fait le choix de cette série: Berrehar/LePomellec, Neiras/Rucard, Perron/Robert.

Près de 500 classés en Hobie Cat 16 sur 2014: remarquable travail de la classe ! photo: FT

Selon le classement national individuel FFVoile, il y a une dynamique forte pour le catamaran de sport avec +25% de classés entre 2010 et 2014 pour passer de 2.400 classés en 2010 à plus de 3.000 en 2014.

La planche et le catamaran constituent maintenant la pratique sportive majoritaire en voile légère.

Le nombre des classés en catamaran de sport est sur la même croissance que les windsurfers, avec un nombre équivalent: un peu moins de 3.000 classés en planche, un peu plus en catamaran. La planche et le catamaran constituent la pratique majoritaire en voile légère. En effet, mis à part le socle commun de formation des Optimists, les dériveurs perdent 6,5% de classés de 5.700 à 5.300 classés sur la même période dont 2.000 classés sur les 3 Lasers.

Notons via le classement des séries: près de 500 classés en Hobie Cat 16 et plus de 300 en Formule 18, pas de série fédérale, ni Olympique dans ce duo de tête, le SL16 complète le podium avec 241 classés. Le travail des bénévoles des classes malgré les quotas relevés pour imposer une intersérie dogmatique et qui bloque le développement des Skiffs depuis 10 ans est à souligner.

Cette dynamique est méprisée (combattue ?) par des dirigeants fédéraux dépassés : en 2015 les co-financements FFV restent uniquement des dériveurs,  deux titres de Champion de France ont été supprimés en deux ans de la filière jeune (HC16 et SL15.5 féminins), le catamaran de sport est  sans pôle d’excellence alors que la France a les meilleurs mondiaux. Vous pouvez rejoindre les 400 soutiens de la pétition avec 9 propositions ! Car le seul bémol vient des 87 classés en 15.5 un chiffre qui est la conséquence d’une politique désastreuse (fin des cofinancements Tyka et du titre féminin).

Alors si en prime Billy Besson et Marie Riou ou Charline Picon avaient été élus Marins de l’année, certains mangeaient leur chapeau avec l’étiquette ;-)

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