C’est la traduction approximative de l’expression de Bruno Troublé dans une interview accordée, une coupe à la main et en anglais, à Richard Gladwell de Sail-World, lors du lancement officiel de l’AC45. Ce grand Monsieur de la Coupe, qui veut avec la Louis Vuitton Cup être un pont entre la tradition de la Coupe et ce monde nouveau, ne tari pas d’éloge sur l’AC45, qui va vite, vire bien, donne du plaisir aux marins. Selon lui, cette option catamaran ouvre une nouvelle ère dans le monde de la voile, il annonce (avec beaucoup d’optimisme) le retour du catamaran au JO et un développement de la pratique. Le patron de la Louis Vuitton Cup a été très perspicace sur le lieu de la Coupe, il prédit un spectacle ‘live’ en 3D, du fait de la configuration de la baie de San Francisco. Les analyses de Bruno Troublé, souvent passionnées, sont pertinentes.
Ian Murray un des patrons de l’organisation déclare 4 compétiteurs: BMW-Oracle, Artemis, Mascalzone et des russes qui souhaitent conserver l’anonymat. Les hésitations des équipes (alors que la fenêtre de tir d’inscription est ouverte depuis le 1er novembre) se comprennent quand on sait les incertitudes à ce jour. Que ce soit les 5 dates de l’America Word Cup series 2011 sur AC45 qui restent à déterminer ou le lieu de la coupe en 2013 qui n’est pas fixé définitivement à San Francisco. Autre sujet de discussion est le budget, selon des propos de Ian Murray rapporté par Stuart Walker: c’est 20 millions et non 100 millions comme annoncé par ailleurs. En effet, Silvio Arrivabene interviewé par le site Farevela, fait un impressionnant détail des coûts (une dérive c’est 80.000 euros…) et conclue qu’y aller pour jouer sérieusement il faut prévoir plutôt 100 millions. Sujet d’importance qui conditionnera bien des projets.
Commentaires récents