http://www.catamag.fr/?p=5396 infos, pertinences et impertinences sur le cata de sport depuis 2010. Tue, 05 Sep 2017 09:56:52 +0200 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 http://www.catamag.fr/?p=5396#comment-1965 PIRO Thierry Tue, 14 May 2013 18:58:31 +0000 http://www.catamag.fr/?p=5396#comment-1965 Une précision : il y avait 1 seul B1 et son ancêtre de plus de 5 ans le Cirrus F18 au fond jaune d'ou son numéro cette année : 51 D'autre part, Direct Sailing Brest s'appelle aujourd'hui EVOSAILING. S'il y a un peu moins de concurrents cette année, outre les raison évoquées par Emeric, la proximité avec l'EUROCAT, et les quelques casses lors de cette même compétition. Le niveau toujours croissant de cette classe rebute également certains propriétaires et coureurs, d'ou l'idée lors de l'AG de développer d'autres classements pour amateurs et vieux bateaux... Une précision : il y avait 1 seul B1 et son ancêtre de plus de 5 ans le Cirrus F18 au fond jaune d’ou son numéro cette année : 51
D’autre part, Direct Sailing Brest s’appelle aujourd’hui EVOSAILING.
S’il y a un peu moins de concurrents cette année, outre les raison évoquées par Emeric, la proximité avec l’EUROCAT, et les quelques casses lors de cette même compétition. Le niveau toujours croissant de cette classe rebute également certains propriétaires et coureurs, d’ou l’idée lors de l’AG de développer d’autres classements pour amateurs et vieux bateaux…

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